All Mountain vs. Enduro
All Mountain vs. Enduro – das klingt wie das Duell zweier Giganten. Beide wollen DAS Universalgenie im Gelände sein, beide beanspruchen den Titel "König der Berge" für sich. Nur: Wie unterscheiden sich die beiden Kategorien? Wie grenzen sie sich voneinander ab? Und: für welchen Fahrertyp ist welches Bike besser geeignet? Anhand unserer beiden Bikes R.X375 und R.E375 wollen wir zeigen, wie man seinen ganz persönlichen "King of the Mountain" findet. Sie stehen für alles, was uns an diesen Kategorien wichtig ist, und verdeutlichen sehr gut, wie wir Enduro und All Mountain definieren. Um die Unterschiede deutlich zu machen, betrachten wir verschiedene Bereiche.
Einsatzbereich
Üppiger Federweg, hervorragendes Handling, top Uphill- und Downhill-Performance, große Vielseitigkeit: Auf den ersten Blick überwiegen bei Enduro- und All Mountain Bikes die Gemeinsamkeiten. Auch die beiden Vertreter der Aggressive Series, das R.X375 und das R.E375, haben viel gemeinsam; schauen wir also genauer hin.
Einsatzbereich des Trailkönigs
Das R.X375 ist unser All Mountain Bike. Es ist der größere Allrounder, mit sehr guter Performance bergab, aber nicht auf absolute Höchstgeschwindigkeit im Downhill ausgelegt. Der Spaß auf dem Trail steht im Vordergrund – das Erlebnis, draußen zu sein. Sein Höhenprofil ist ausgeglichen, mit ausgeprägtem Tourencharakter, Uphill und Downhill haben einen gleichbedeutenden Stellenwert.
Einsatzbereich des Draufgängers
Das Enduro R.E375 geht einen Schritt weiter in Richtung Downhill-Performance. Es ist ausgelegt auf Bestzeiten bergab, will sich immer auf der Ideallinie bewegen, es zeigt sich ein deutlicher Race-Charakter. Das R.E375 ist von Geschwindigkeit getrieben, fühlt sich am wohlsten im anspruchsvollen Gelände. Sein Höhenprofil: gemäßigt bergauf, steil bergab.
Ob All Mountain R.X375 oder das Enduro R.E375, beide Bikes zeichnen sich durch moderne Geometrien, hohe Fahrdynamik, niedriges Gewicht und innovative Detaillösungen aus. Trotz vieler Gemeinsamkeiten sind die beiden Vertreter der neuen ROTWILD Aggressive Series genau auf ihren Einsatzbereich hin konstruiert.
Die FOX 36 Float Performance Gabel im R.X375 PRO bietet 150mm Federweg, ist im Grundsetup leicht abzustimmen und besitzt eine Druckstufe, die sehr definiert eingestellt werden kann. Das R.E375 ist mit einer FOX Float 36 Kashima mit 170mm Federweg ausgestattet. Mit Hilfe der Fit4 Kartusche wird die Druckstufen-Dämpfung noch vielseitiger. Zusätzlich ist die Lowspeed-Druckstufe im Descent Mode feinjustierbar.
Unser R.E375 verfügt über 160mm Federweg am Heck und eine auf den Einsatzbereich Enduro ausgelegte Kinematik am Hinterbau. Das Übersetzungsverhältnis zwischen dem Weg des Hinterrades beim Einfedern und dem Hub am Dämpfer beginnt bei 3,2. So wirkt zu Beginn eine höhere Kraft auf den Dämpfer, und es ist weniger Kraft notwendig, um ihn einzufedern. Ein sensibles Ansprechverhalten ist das Resultat. Über den gesamten Federweg sinkt das Übersetzungsverhältnis auf ca. 2,26 ab; weniger Kraft kommt pro Weg des Hinterrades im Dämpfer an. Die hohe Progression zum Ende des Federwegs bewirkt, dass der Dämpfer nicht durchrauscht. Im Gelände bedeutet das üppige Reserven auch bei großen Sprüngen, wie sie im Downhill gerne gesehen sind.
Das All Mountain R.X375 hat mit 145mm Federweg nicht nur etwas weniger Federweg als das R.E375, es verfügt zudem auch über eine etwas andere Kinematik. Der Dämpfer hat weniger Hub, die Positionierung der Lagerpunkte ist ebenfalls angepasst. Aufgrund des reduzierten Federwegs besitzt das R.X375 gegenüber dem R.E375 eine etwas höhere Progression. Hier startet das Übersetzungsverhältnis bei ca. 3,3 und bewegt sich über den gesamten Einfederungsvorgang auf ca. 2,3. Die Gesamtabstimmung mit dem Dämpfertune führt zu einer etwas weniger progressiven Kinematik im Vergleich zum R.E375. In Kombination mit einer leichten Absenkung des Tretlagers sowie einer ca. 5 mm längeren Kettenstrebe ergibt sich ein Fahrwerk, das sich ideal für einen aktiven, agilen Fahrstil eines modernen All Mountain Bikes empfiehlt.